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据说这是迈凯伦卖的最好的车型，同时它也是仅次于P1的旗舰车型。大家好，我是逸哥，逸车道的车辆鉴定评估师。关于迈凯伦，之前也给大家聊过不少，上到P1下到540C，唯独这个据说销量最好的720S没有给大家聊过。好吧，今天安排~

先介绍一下这台车的来源：我们一位粉丝客户，非常喜欢720S这款车，准备搞一台，然而客户开始找车的时候发现在当地根本就没有二手车源，于是客户只好将找车范围扩大 ，最终在外省一家车行相中了一台。

车子是在外地，疫情的原因客户都是线上在看车，担心车商骗他，所以用板车将车子拖回来之后找我们检测一下车况。这里边大家可能会有一个疑问：既然车都拖回来了，那检测还有什么意义？是这样的，这台车客户还并没有交全款，托运回来是停在了外地车商在我们这边的一个友商这里，所以本次检测也算是购前检测。

检测时间约在了上午十点，客户说他来了也看不懂，所以叫我们先去验车，等快结束的时候他在过来···

到了现场之后车子就停在了车行的门口，太阳有些刺眼，跟工作人员沟通了下能不能把车换个位置停？这真不是逸哥矫情啊，确实是阳光强了，都有些睁不开眼睛。

在工作人员的帮助下，车子被停到了这里，有一点阴凉，但按照现在日头的方向，一个小时之后肯定也会被刺眼的阳光笼罩。

车子停好之后车行的工作人员接了个电话，然后说他有点事儿，要失陪一会儿，让我们随便看，有事去里边叫他···

开始检查车子的外观，全车贴有隐形车衣，所以只能通过细节处观察漆面的问题。能够看到，前杠这里确有些飞漆。

车子是18年产的，但前挡风生产日期却写着19年，不用说，肯定是后换的。

绕到车后，排气周围的车衣已经被热浪给烤化了，这没办法，除非不贴车衣。

再有就是靠近下部的位置有这种刮擦破损的痕迹，不过位置比较低，正常视角很难看见，并不影响美观。

很多人说迈凯伦是手工漆，不能用漆膜仪去测，但其实手工漆也并非你想的那样拿着喷枪胡乱喷，它也有自己的工艺流程，而且每道工序都是专人专做，并不会出现像大家以为的数据不均。

经过检测确定金属件位置前备箱盖的漆面数值存在异常。

既然发现了异常，那我们就顺势把前备箱盖打开，看看里边到底有什么样的妖魔鬼怪。

在不拆任何覆盖件得情况下只能看到前备箱盖的固定螺丝，拆装痕迹很明显。现在我们来看看它的问题到底出在了哪里？

前备箱盖内侧有几个小孔，检查的时候逸哥发现孔的边缘都有人为撬动的痕迹，而且已经掉漆变形，这什么情况？

顺着孔往内部看发现了这个小秘密，原来前备箱盖之前有过钣金修复，按照目前的痕迹来看，逸哥估计应该是备箱盖之前被什么东西砸出了一个小坑，然后通过这种简单粗暴的方式进行修复。不是什么大问题，可以去看其它位置了↓

一个大工程，在征得卖家的同意后逸哥将这大篓篓给端了出来，话说这东西是真挡视线，如果不端出来车子的纵梁什么还真看不到。

车子前大灯有过拆装。

这三张图基本就可以把车子前部的情况给概括了，有没有事故一目了然。给大家个建议，如果你们自己去验这种超跑，有条件的话一定也要像逸哥这样把前边的篓篓拆下去检查，当然，动手能力差的就不要去尝试了，万一拆坏了可能这车就算有问题你也得买了。

前备箱恢复之前检查一遍车子的油水，目前都还可以，暂时不需要换。

绕到车子后头，检查发动机舱，提前说一嘴，迈凯伦的机舱盖可不是那么好开，是需要用到一些工具，可不敢强行将其扣开哦~

机盖取下之后透过这小小的空间可以看到发动机部分容貌，就着这个环境我们先简单看一下↓

空间确实紧吧了一些，经过检车，逸哥并没有发现发动机本体存在拆装维修过的痕迹，不过周围一些饰板框架却有过拆装（并非事故导致），别的···基本看不到啥了，具体的只能等底盘检测的时候再说。

开始检查内饰，问大家一句，在你们的印象中，还有比720S开门姿势更帅的车吗？

检查两侧车门发现均有过拆装痕迹。

座椅也拆过。

主驾驶脚底位置检查未发现水淹以及其它异常。

保险盒、安全带这种细节一个也不能放过。

如何优雅的坐进一台超跑？记住一句口诀：一进腚，二进头，小腿跟着大腿走。这样你就可以非常优雅的坐进一台超跑里了。

可翻转的仪表，仪式感直接拉满，眯眯眼的状态下还有谁能匹敌？仪表的切换左侧有个专门的按键，另外调整驾驶模式它也会自动翻转。

迈凯伦算是为数不多有大屏的超跑品牌了吧？将功能检查一遍未发现异常，有一点需要注意，这台车好多功能都要先打开active按键才能用（左侧两个大按钮中间的小按钮），包括尾翼，可不敢因为没开active按键测试了一番说人家功能坏掉了，那就太尴尬了。

车子没有挂牌照，没办法路试，所以直接在车行的整备中心上举升机检查底盘。

车子升起之后先不用着急拆护板，先看看有没有严重的托底痕迹。

看着好像挺严重，实际这种痕迹在超跑的底盘特别常见，谁叫它底盘那么低，不托它托谁？

护板拆掉之后能够看到护板上有一些油的痕迹，所以可以肯定这台车是漏油的。

先来一张全面图看一下，然后我们再看细节↓

不知道通过图片大家能不能看清，目前逸哥判断是曲后油封在漏油。

说最后一个问题，在车子的油箱底部逸哥发现了托底变形以及剐蹭的痕迹，这个还挺出乎意料的，刚才拆油箱下边护板并未发现异常，那么这里的问题是怎么来的？总不能隔着护板把油箱给伤到了吧？其实大家应该很容易想到，这很明显就是护板是后换的呗，当时应该是托底导致油箱护板废掉了，同时又伤到了油箱，只不过油箱的问题并不严重，所以仅是单独换了块护板···

记得检测到内饰的时候客户就已经过来了，可能是感觉有些无聊待了一会儿就又走了，所以车子看完之后逸哥也没必要在现场多停留，直接打道回府做检测报告去了。

关于车况大体总结一下，外观有些小瑕疵，但整体结构没有问题，也就排除了结构件事故的可能，车子底部有托底痕迹，油箱有损伤，然后就是发动机变速箱结合处有漏油的现象，这个漏油虽说不是什么大问题，但是维修起来特别麻烦，要拆很多东西，如此一来你再次卖车的时候这可能就会成为买方杀价的理由。

实话实话，逸哥从事检测行业这么多年，见过了无数超跑，按理说早该审美疲劳，但每次看到720S的时候总会不经意间的多看两眼，尤其是门开着的时候。

当然，720S的魅力也不仅仅是因为颜值，零百2.9秒的数据告诉你它绝对不是一只花瓶···

好了，今天的聊天到此结束，关于720S这款车大家如果有想问的可以在评论留言，逸哥知无不言，同时明天就是端午佳节了，逸哥在这里提前祝大家端午安康。#懂车帝##二手车##迈凯伦#