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终于改款了!2.7秒破百,配全新悬挂系统,迈凯伦750S正式发布

2023-05-05 15:23:15 440

摘要:迈凯伦720S的继任车型,终于来了。近日,迈凯伦推出了750S,该车型与720S相比采用了超过30%的全新配件,提供硬顶Coupe和敞篷两种车身形式。外观方面,750S的新前杠将空气导入重新设计的眼窝,进而将气流输送给低温散热器。经过延展的...

迈凯伦720S的继任车型,终于来了。近日,迈凯伦推出了750S,该车型与720S相比采用了超过30%的全新配件,提供硬顶Coupe和敞篷两种车身形式。

外观方面,750S的新前杠将空气导入重新设计的眼窝,进而将气流输送给低温散热器。经过延展的前部扩散器可以提供空气动力学平衡,能够与尺寸增大20%的主动后尾翼形成联动。750S的车尾采用了与P1相仿的中出排气,全新设计的尾部进气格栅和后杠也是极具辨识度。

进入750S的座舱内部,新车标配Alcantara材质,车主也可以选择主打Nappa真皮的TechLux和真皮+Alcantara组合的Performance两种座舱风格。此外,深色金属漆和可定制氛围灯也进一步强化了该车的运动氛围,标配Apple Carplay和全新仪表盘直观明了。当然,全新迈凯伦控制启动器允许驾驶员保存他们最喜欢的空气动力学、操控、动力系统和变速器设置

动力系统方面,迈凯伦为750S准备的仍是4.0T双涡轮增压V8引擎,最大输出功率730马力,峰值扭矩800牛·米,这样的动力参数表现超过了迈凯伦P1,动力通过一部终传比更小的7速序列式变速箱传递至后轴,百公里加速仅需2.7秒左右,0-200千米/小时加速仅需7.2秒,极速320千米/小时。

有意思的是,750S的前轴比720S宽了6毫米,悬挂几何结构也采用全新设计。此外,750S也配备了全新Proactive Chassis Control III主动底盘控制系统,可以让前悬挂变软3%的同时,将后悬挂的硬度提高4%,前轴底盘抬升系统可以在4秒内提高车身高度,比720S快了足足6秒。

选装配置方面,迈凯伦为750S准备了包含单体卡钳、新真空阀和真空助力器等,以及来自F1卡钳冷却技术的赛用制动升级套件。顾客还可以根据个人需要,选配仅有3.4公斤重的碳纤维赛车桶椅、倍耐力P Zero Corsa或Trofeo R轮胎,以及一套升级过的B&O音响。

目前迈凯伦还未公布750S车型的具体上市时间,不过他们透露了正式零售价。750S Coupe的起售价为32.4万美元,敞篷版本则是34.5万美元。那么,你觉得750S和720S比起来怎么样呢?

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