时间:2023-05-05 17:20:49 | 浏览:162
如果说一台720S之于自由的定义,只可以有360°的上限,那么当720S + 720S Spider,两款旗舰级产品悉数齐聚,一种更加前卫的,对于“自由”的理解,便足足达到了720°。
在解答这个问题之前,了解迈凯伦品牌的产品线布局,就显得十分必要了。
作为一个脱胎于赛道的英伦超跑品牌,现阶段的迈凯伦将自己的产品线布局大致分为三类:
- 入门级的运动系列“Sports Series”
- 旗舰级的超级系列“Super Series”
- 传说级的终极系列“Ultimate Series”
作为其量产产品的中坚力量,720车系便以旗舰的身份,以全新的家族设计和越级的产品实力,坐镇Super Series。
720S - 一款起售价339.8万元,使用4.0升双涡轮增压发动机,采用家族全新外观设计语言,沿用家族化蝴蝶门设计,定位在Super Series的两座硬顶超级跑车。
720S Spider- 一款起售价378.8万元, 在增设硬顶敞篷设计之余,基本参数仍可比肩硬顶版本720S,定位在Super Series的两座硬顶敞篷超级跑车。
自由维度1 - 全新外观设计
不同于入门级Sports Series的主销款车系,720S和720S Spider采用了线条更具张力,空力设计更加尽致,整车轮廓更加饱满的全新一代家族化设计语言。在限量款“神车”SENNA和P1之下,720车系在家族量产车系之中,具有着开拓性的设计型格。
自由维度2 - 全新仪表细节
如果说全液晶显示仪表的采用并非720车系的先例,那么可翻折式双液晶仪表设计,则在家族,乃至行业之中,都具备着划时代的设计领先感。无论是显示更多信息的日常驾驶荧幕,抑或是更加适宜激烈驾驶模式的精简化驾驶荧幕,都让驾驭一台720S (Spider) 充满着更加丰富的乐趣。
自由维度3 - 家族蝴蝶车门
尽管你可能会说,早在570、650车系上,蝴蝶门的设计便成为了迈凯伦家族的标志性元素,但当720车系开门的一刹,一种基于更加圆融动感车身线条,从二维空间向三维延伸的丰满质感与惊艳过程,则会让本就更具未来感的720车系,具备一种向传说级“神车”靠拢的设计感。
自由维度4 - 硬顶敞篷机构
想想看,当蝴蝶门,高性能,高刚性的坚持被悉数加入到敞篷版的设计要求之中,720S Spider会面临怎样的设计难度。不负众望,迈凯伦品牌的设计师团队如期完成了这款产品。在简洁而轻便的敞篷机构的加持之下,720S Spider仅仅比硬顶版720S加重了50千克,并同样具备了零百加速2.9秒的同级超高性能数据。
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