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新车 | P1后继有人?迈凯伦发布混动超跑Artura

2023-05-05 17:42:20 156

摘要:文:懂车帝原创 李建萌[懂车帝原创 产品] 在2012年推出P1之后,迈凯伦的混合动力车型便一直沉寂,直至今日,迈凯伦Artura终于发布,正式开启迈凯伦高性能混动车型的新篇章。全新的混动系统无疑是Artura的最大亮点,由3.0升双涡轮增...

文:懂车帝原创 李建萌

[懂车帝原创 产品] 在2012年推出P1之后,迈凯伦的混合动力车型便一直沉寂,直至今日,迈凯伦Artura终于发布,正式开启迈凯伦高性能混动车型的新篇章。

全新的混动系统无疑是Artura的最大亮点,由3.0升双涡轮增压V6发动机、电动机与高能电池组构成。系统能提供的最大输出功率680马力,峰值扭矩720牛·米。

其中,代号为M630的V6发动机为首次在迈凯伦车型上搭载,这台最大输出功率达到585马力的机器重量仅有160千克,相比于现有的迈凯伦V8发动机减重近1/4。

Artura还采用了尺寸更为紧凑,功率密度更高的轴向磁通电机,能带来95马力和225牛·米的功率和扭矩输出。电机被集成在了变速箱壳体之内,利用电机反转实现倒车,从而取消了倒挡齿轮,让机械结构更为紧凑。

提供电能的锂离子电池组被放置在了车身后部的碳纤维底板上,同步实现提高车身刚性和优化重量分布的效果。电池组共有5个模组,可用容量为7.4千瓦时,能为Artura带来30公里的纯电续航里程。

Artura也是首款采用全新迈凯伦轻量化碳纤维架构(MCLA)的车型。新架构针对混动车型进行了优化,并加入了电动加热通风空调等特性,同时优化了车内电气结构布局,缩短了线缆长度,帮助车身干重保持在1398公斤,与迈凯伦同级别的燃油跑车不相上下。

Artura还首次在后轴上搭载了电子差速器。相比于传统的机械式差速器,电子差速器的反应更迅速,控制更精准,能帮助提升车辆在弯道中的表现。

内饰部分,Artura 带来了兼具轻量化和舒适支撑的Clubsport座椅,并采用了类似怀挡的旋钮式换挡设计。

新一代的迈凯伦信息娱乐系统,中控屏幕提升到了8英寸,还支持通过Apple CarPlay和Android Auto进行车机互联。

在驾驶辅助功能越来越普及的当下,Artura也将智能自适应巡航控制系统、车道偏离预警系统、远光灯辅助系统与交通标志识别等列为选装项,并且以上功能均可进行在线升级。

在性能指标上,Artura 0-100公里/小时加速为3.0秒,0-200公里/小时加速预计在8.3秒,在电子限速的控制下,极速为在330公里/小时。

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