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几周前，威廉姆斯车队宣布考虑出售其部分或全部的F1车队股份，而现在迈凯伦车队也在开始考虑出售部分车队股份。

发生了什么？

据报道，迈凯伦正处于出售车队少数股份的试探阶段，但是已经有了关于出售的讨论，此举的做法是为了寻求足够的资金来支撑车队稳定立足点，并促使他们有能力与三大车队抗衡。

2019赛季迈凯伦车队有明显的复苏势头，成为了领跑中游集团的车队，而现在他们要为复兴的下一步做好准备。

为什么他们需要新的投资？

迈凯伦正在车队重建的道路上，他们希望将自己的车队发展成一支高效且能够再次挑战世界冠军的车队。由安德里亚·斯特拉领导的人事结构现在已经基本就位，而从明年开始他们将使用梅赛德斯动力单元。

如果迈凯伦找到投资者并决定推进这笔潜在的投资，这将是他们重建过程的下一个阶段。明年F1将引入1.45亿美元的预算帽，这为迈凯伦提供了一个特别的机会，拉近与三大车队之间的差距并且有可能重返最高领奖台。

新的投资可以确保迈凯伦有足够的资金来达到预算帽的上限，而梅赛德斯、法拉利、红牛则需要在一定程度上降低到这个数字，并且相应地改变他们的架构与运营方式。

为什么是现在？

对于所有人来说，这都是一个艰难的时刻。F1将于下个月正式恢复比赛，但由于分站赛的减少，这可能会使得F1运动的整体收入降低，然后会影响到每支车队的年终分红奖金。

上个月有消息称，迈凯伦车队所属的迈凯伦集团将裁员约1200人，以应对疫情和预算帽带来的影响。

目前迈凯伦集团有多位股东，包括了巴林玛姆塔拉卡特控股公司、由沙特富商Mansour Ojjeh领导的TAG集团、以及威廉姆斯车手尼古拉斯·拉提菲的父亲迈克尔·拉提菲等。

现在通过探讨出售F1车队股份的可能性，迈凯轮给了自己时间，有可能利用这些资源，以帮助他们充分利用降低的预算帽和在2022年生效的新规则。